構建高質量充電基礎設施體系，新疆還將打造“疆電無限”品牌■■，更好滿足新能源汽車出行需求，讓新能源車主實現充電自由。（於江艷）
“現在，進店咨詢購車的顧客，10人中有9人是沖著新能源汽車來的。”烏魯木齊市笑好尚泓汽車銷售有限公司賽博特國際汽車城店店長高永華說，今年10月◆★■■◆★，該店的新能源汽車銷售創歷史最高紀錄。
新能源汽車續航裡程短，技術不成熟……前幾年，消費者對新能源汽車詬病較多，以至於很長一段時間，銷售增長較為緩慢★■★。
11月6日，俯瞰博爾塔拉蒙古自治州10萬千瓦儲熱型光熱配建90萬千瓦新能源項目現場（無人機攝）。當日■◆，該項目主體完工★◆■◆，預計年底並網發電◆★■◆★◆。 賽永杰攝
而現在，隨著技術的成熟，新能源汽車越來越受消費者認可。■◆★“包括續航能力、電機效率等都在提高，再加上新一代智能技術加持★◆◆◆，最近一兩年新生產的新能源汽車更實用、更經濟。”新疆大麥田會展有限公司副總經理、烏魯木齊汽車行業協會秘書長崔劍說■◆，從去年開始，新疆新能源汽車銷售出現轉折，銷量明顯增長。
人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用
新疆維吾爾自治區統計局數據顯示★■◆◆，今年前三季度★◆★◆，限額以上新能源汽車零售額同比增長1■■◆.2倍。兵團統計局統計數據顯示，今年前三季度，新能源汽車零售額達56.71億元，增長2★★◆.3倍◆◆■★■★。
在賽博特國際汽車城，鴻蒙智行4S店每天都有10余名顧客預約體驗駕駛新能源汽車。鴻蒙智行新能源汽車科技感滿滿，其智慧語音系統可與人連續對話60秒，深受消費者喜愛★★。
今年前5個月◆◆★，比亞迪新翔升4S店的新能源汽車銷售量★◆★◆◆■，相當於2023年總量，預計今年全年銷量將是去年的2倍。
記者走訪賽博特國際汽車城五菱、領克、零跑、吉利、比亞迪、長安等10余個汽車銷售4S店發現◆★■★，除“以舊換新■■★”補貼外★★，不少新能源汽車品牌還有廠家補貼，補貼金額從一兩千元到上萬元不等，再加上買新能源汽車免購置稅政策，算下來，新購新能源汽車能省好幾萬元★■■。
11月8日■★◆◆，位於烏魯木齊的新疆賽博特國際汽車城比亞迪新翔升4S店◆◆★，走進展廳看車，咨詢新能源汽車續航裡程、銷售價格、“以舊換新”政策等的顧客一批接著一批。
“平常每天有四五十批顧客進店看車咨詢，周末能達80—110批。”該店銷售總監馬建虎說★★，“以舊換新■★★◆”政策消費刺激作用明顯，拉動新能源汽車銷售持續增長。
近年來，新疆新能源汽車充電基礎設施日益完善，也讓更多消費者選擇新能源汽車。現在，不僅高速公路服務區充電樁廣泛覆蓋★★◆，公共停車場★★★、企事業單位、小區等場所，也都裝有充電樁，充電更方便。
為更好支撐新能源汽車產業發展，促進新能源汽車消費◆■★■■◆，今年8月，自治區人民政府印發了《加快構建自治區高質量充電基礎設施體系的實施方案》。
《實施方案》提出★★★■■◆，穩步推進城際交通公共充電網絡建設﹔持續優化城市公共充電網絡建設﹔加快推進公共服務領域充電設施建設﹔逐步建成有效覆蓋的農村地區充電網絡。2025年底前★★★◆■，實現具備條件的公共建筑★■■■、公共停車場等充電基礎設施全覆蓋﹔基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障★◆◆◆■■”的公路沿線充電基礎設施網絡。
上半年，自治區商務廳等7部門印發《新疆維吾爾自治區汽車以舊換新實施方案》，對4月24日至12月31日期間汽車以舊換新且符合條件的個人消費者補貼1萬元或7000元。7月，自治區商務廳等7部門印發《新疆維吾爾自治區2024年汽車置換更新補貼實施細則》明確，對今年7月25日至12月31日期間轉讓名下汽車且符合條件的個人消費者■★，在疆新購新能源汽車補貼1.8萬元，新購燃油車補貼1.3萬元（以上為一次性補貼★★，至補貼資金使用完畢時止）。
《實施方案》還提出，積極推動居住區充電基礎設施建設，逐步落實單位內部充電基礎設施建設，加快推進旅游景區充電設施建設。今后，將新建小區固定車位100%預留充電設施安裝條件和配變電設施增容空間作為小區合格驗收重要環節。在停車位、電力容量等資源緊張的小區，鼓勵開展充電基礎設施“統建統服”，推廣“臨近車位共享”“分時共享”“多車一樁”等共享模式。
“我家在天山區★◆■◆★，單位在烏魯木齊高新技術產業開發區（新市區）◆★★★◆■，每天上下班50公裡，開新能源汽車一個月充電費也就一二百元，很經濟。”在賽博特國際汽車城零跑展廳，消費者李惠看上了迷你型新能源汽車◆★，打算購買作為上下班代步工具。
近年來，吉利★■★■◆、五菱■■◆★、零跑等汽車品牌推出的迷你型新能源汽車也受到市場認可，這些迷你型新能源汽車通常續航裡程一兩百公裡◆■，銷售價5萬元左右。在賽博特國際汽車城零跑4S店★◆◆◆■■，一款迷你電動汽車銷售價5◆◆■★.99萬元，廠家給予6000元補貼，再加上★★★■◆“以舊換新”補貼，消費者花3.59萬元就能買到手◆◆★■。
根據《實施方案》要求，烏蘇市加快新能源基礎設施建設布局★■◆■■，推動新能源充電樁入村，今年9月★★■，烏蘇市頭台鄉選取7個行政村安裝了約20個充電樁。“充電樁下鄉，解決了農村居民新能源汽車充電難題★■。”烏蘇市頭台鄉黨委書記蔡忠剛表示■★◆◆，告別充電★★★◆■◆“焦慮”，新能源汽車真正實現了★★■■■★“回得了家■■★■、出得了城、下得了鄉”。
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為有效解決高鐵區域新能源汽車充電難題，11月1日，烏魯木齊站首個液冷超級充電站投運◆■◆■，5分鐘可充電續航300公裡★◆★。目前★★■，高鐵核心區16個點位充電樁整體布局完成，新建的13處103台充電樁將陸續投運◆★◆■★。
“以舊換新”政策，有力撬動汽車消費市場◆■■■★，特別是新能源汽車消費，更是迎來快速增長期■◆■■★。
